在寒冷的天气里 ，让汽车空调吹出热风是很多车主的需求 。要了解如何让汽车空调吹出热风 ，首先得明白汽车空调制热的原理 。近来 汽车空调制热主要有两种方式，分别适用于不同类型的车辆。
对于传统燃油汽车，它的制热主要依靠发动机冷却液的热量。发动机在运转过程中会产生大量的热量 ，冷却液吸收这些热量后温度升高 。当需要开启暖风时 ，鼓风机将空气吹过暖风水箱，暖风水箱里的高温冷却液会加热空气 ，加热后的空气就通过出风口进入车内 ，从而实现制热 。其具体操作步骤如下：启动车辆并让发动机预热，等水温上升到正常工作温度（一般指针到达中间位置）。开启空调系统 ，将温度调节旋钮旋转到红色区域 ，根据需求调节温度高低 。打开风机开关，调节风速大小 ，还可以根据需要调节出风口的方向 。
而新能源汽车 ，由于没有发动机产生大量的废热，通常采用PTC（正温度系数热敏电阻）加热器或热泵系统来制热。PTC加热器是利用电流通过电阻产生热量 ，然后通过风机将热量吹入车内 。操作新能源汽车空调制热时 ，启动车辆，打开空调开关，将模式调至制热模式 ，设定合适的温度和风速 。热泵系统则是通过制冷剂在系统内循环 ，从车外环境中吸收热量并转移到车内。其操作与PTC制热类似，但热泵系统在低温环境下制热效率可能会有所下降 。
下面 谈谈如何提高汽车空调制热的能源利用效率 。对于传统燃油汽车 ，在发动机预热阶段 ，可以适当降低风机风速，等水温升高后再调节到合适的风速 ，避免在水温较低时过度消耗发动机功率。合理使用内循环模式 ，内循环可以减少车外冷空气进入，使车内热量保持更久 ，降低制热能耗 。在停车等人时 ，如果时间较短，可以关闭发动机和空调 ，避免不必要的燃油消耗 。
新能源汽车方面 ，对于采用PTC加热的车辆，尽量合理设置温度，避免将温度设置过高 ，因为过高的温度会增加PTC加热器的功率消耗。提前预热车辆 ，利用车辆在充电时进行预热，这样可以减少行车过程中的制热能耗。对于配备热泵系统的新能源汽车 ，在低温环境下可以结合PTC辅助加热 ，在保证制热效果的同时提高能源利用效率 。
下面通过表格对比一下传统燃油汽车和新能源汽车制热方式及能源利用效率提升方法：
车辆类型 制热方式 能源利用效率提升方法 传统燃油汽车 利用发动机冷却液热量 预热时降低风速，合理使用内循环 ，短时间停车关闭发动机和空调 新能源汽车 PTC加热器或热泵系统 合理设置温度 ，提前预热，低温结合PTC辅助加热总之 ，了解汽车空调的制热原理和掌握提高能源利用效率的方法 ，能让我们在享受温暖的同时，也能降低能源消耗 ，节省使用成本 。
