2009年油价下调幅度为何不一致?
年油价下调幅度不一致的原因可能涉及多个方面，主要包括不同油品种类的成本差异 、市场需求与政策调控等因素。不同油品种类的成本差异：93号汽油 、97号汽油和柴油在生产成本上存在差异 ，这可能导致它们在费用调整时的幅度不同 。
这种定价机制的弊端造成经常发生的一种情况是 ，发展改革委出于调节通货膨胀的考虑，即使世界成品油费用上涨超过了这一既定区间 ，国内成品油费用也未必会上调 ，即使上调，幅度也较小 。另一种情况是 ，当世界成品油费用随着原油费用回落时 ，出于保护国内炼油企业的目的，国内成品油费用并不随之回落。
这些天 ，国有加油站和民营加油站的成品油费用都在暗降 ，主要是因为成品油批发费用的下降 。记者采访发现，今日的成品油批发费用悄然上涨，每吨上涨300-400元/吨 。国有加油站依然在按原来的优惠幅度进行促销 ，民营加油站打算放慢降价幅度。
特别针对去年年底中国油价包含了燃油附加税之后 。国家为了稳定消费 ，在2009年一月将费用下调 。和世界油价走低，世界经济下滑的压力有关。随后中国油价进行了每个月一次调整 ，四次提高力度比较大 ，三次小幅度降价 。和世界油价的走势，只跟涨 ，不跟跌 。
年 ，由于全球经济危机的影响，油价有所下降 ，降至5100元左右。自2010年起 ，随着经济复苏，油价持续上涨 ，2010年6月油价达到了7190元每吨 ，此后油价保持在7000至8000元每吨之间波动。2011年2月，油价达到8070元每吨的高位，随后几年油价虽然有所波动 ，但整体呈现上升趋势 。
历年原油费用与油价调价对比
年的原油费用呈现波动趋势 ，2010年4月14日，世界原油费用为805美元/桶 ，国内汽油价则调整为7420元/吨 。此后费用逐渐上升 ，2010年10月25日，世界原油费用达到869美元/桶 ，国内汽油价调整至7420元/吨。2011年2月20日 ，世界原油费用再度攀升至820美元/桶，国内汽油价调整为8080元/吨 。
年 ，原油费用一度跌至10美元/桶以上 ，但在1986年初至1999年初，费用基本保持在20美元/桶以下 。尽管在1990年9月至10月间 ，油价短暂飙升 ，首次突破40美元/桶，但两个月后费用又回落至20美元/桶以下。1998年底至1999年初，原油费用更是降至10美元/桶以下 。
受亚洲金融危机、需求下降以及OPEC不适时宜的增产 ，布伦特原油费用从1997年1月的253美元/桶下降到1998年12月的25美元/桶的最低价 。
近二十年世界原油费用1425美元一桶。国内油价跌至近20年来的最低06元／升 。比较高峰出现在2012年 。2012年3月20日 ，国家发展和改革委员会将国内DAO汽 、柴油费用上调600元／吨。全国各地93家汽油费用超过8元／升，创历史新高 。从破七到破八 ，只用了一年多的时间 。
09年1月的油价是多少钱一升
中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。世界市场达到60美圆的是北海清质石油 ，其质量是世界上比较好的，而中东地区 、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油 。
年11月左右 。油价一度达到06元（中石油）。以下所有的费用均以中石油为例 。紧接着开始往下降 ，11月底就降到了8元 。13年有跌有涨 ，平均5元左右。这两年都是比较油价高的，和现在差不多 。
消费税：92号汽油的消费税为52元/升 ，是油价中重要的一环 ，占比约25% 。 城建税：每升油中的城建税为0.168元，是支持城市发展不可或缺的费用。 教育费附加及地方教育费附加：这些附加税每升合计0.12元 ，体现了对教育的投入和重视 。
